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Aufgrund des neu entwickelten Kombizylinders eignet sich die Lenkachse vom Typ GSLA/GSLL durch einfaches Ändern der Anschlüsse am Lenkzylinder sowohl für den Einsatz in einem hydraulischen oder elektronischen Zwangslenksystem wie auch als Nachlauflenkachse. Die multifunktionale Verwendung der Lenkachse reduziert die Lagerhaltung beim Fahrzeughersteller. Die kompakte Bauweise ermöglicht eine einfache Montage im Fahrzeug, auch bei geringen Bauraumverhältnissen.

zwanglenksysteme

Merkmale und nutzen

Geringer Wenderadius

Reduzierung der Kräfte im Lenkgehäuse durch mittig angebrachten Lenkbolzen

Achse für hydraulische Zwangslenksysteme

Kurvenscheibe für höchste Fahrstabilität

An die Bauraumverhältnisse angepasste Grundplatten

Reduzierung des Reifenverschleißes durch Realisierung des Spurdifferenzwinkels

Bis 25° Lenkeinschlag

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Zwangslenksysteme


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Agrar Bremssysteme Werkstatthandbuch


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